אנרגיה חדשה

טכנולוגיית האלקטרכלורציה התגלתה כפתרון קריטי לאתגרי חיטוי מים גלובליים, במיוחד כאשר מחסור במים מתוקים מתעצם ברחבי העולם. תהליך אלקטרוכימי זה הופך פתרו

תאי דלק תחמוצת מוצקים (SOFCs) מייצגים טכנולוגיה טרנספורמטיבית בהמרת אנרגיה אלקטרוכימית. בניגוד לייצור חשמל מבוסס בעירה קונבנציונאלי, SOFCs ממירים ישיר

כאשר נוף האנרגיה הגלובלי עובר לעבר פתרונות נקיים ופחמן נמוך יותר, תאי דלק תחמוצת מוצקה (SOFC) התגלו כטכנולוגיה מובילה בהתפתחות תאי הדלק בגלל היעילות ה

משבר אנרגיה הוא אחד האתגרים העיקריים לפיתוח כלכלי לאומי. מאז המאה הקודמת, רוב התעשיות ומגזרי התחבורה הסתמכו על דלקים מאובנים כמקור האנרגיה העיקרי, שהו

העמידות של AEMWE המוזנת במים טהורים נמוכה יחסית. דווח שמתח התא של AEMWE מזורז ספינל פריט עלה מ-1.6 V ל-1.75 V תוך 3 שעות ב-200 mA/cm2 וטמפרטורת החדר,

אוטובוסים של תאי דלק מימן הם גם פרקטיקה חיה בהשגת הפחתת פחמן בתחום התחבורה. לאוטובוסים של תאי דלק מימן יש את היתרונות של צריכת מימן נמוכה, כוח חזק, סי

תא דלק של קרום החלפת פרוטונים (PEMFC): זהו מכשיר לייצור חשמל המשתמש בממברנת פולימר מוליכת פרוטונים כאלקטרוליט כדי להמיר ישירות את האנרגיה הכימית הקיימ

בעיקרון, תא דלק הוא מכשיר הממיר ישירות אנרגיה כימית לאנרגיה חשמלית. זה לא דורש טעינה נוספת. כל עוד הדלק והמחמצן מתמלאים ברציפות, הוא יכול להמשיך לפעול

כאשר האלקטרודות מחוברות למקור מתח חיצוני, הן יוצרות מעגל חשמלי. אלקטרודת האנודה בהתקן התא האלקטרוליטי מחוברת לאלקטרודה החיובית של ספק הכוח החיצוני, וא

בתעשייה, בדרך כלל משתמשים בשיטות הבאות לייצור מימן; האחת היא להעביר אדי מים דרך קוקה חמה (שיטת הפחתת פחמן) לקבלת מימן בטוהר של כ-75%; השני הוא להעביר

יישום של ניקל קצף ב-AEM אלקטרוליזר לייצור מימן ניקל קצף הוא מעין חומר מתכת קצף מרושת תלת מימדי עם חדירות גבוהה וצפיפות נמוכה, שהוא חומר חדש המתפתח במה

ציוד תעשייתי להפקת מימן וחמצן באמצעות אלקטרוליזה של מים, בעיקר אלקטרוליזרים הכוללים מפרידים, מקרצפים, מסננים אלקליים (כרגע לא נדרשים ל-PEM), ווסתי לחץ